פח הרכב וחלודה

החלודה היא אחד האויבים של פח הרכב(הסרטן  של הפח) והיא יכולה להתפשט ולעכל את הפח עד לריקבון ויצירת חור, דבר שיצריך תיקון גדול ויקר בפח (חיתוך הפח החלוד וריתוך פח חדש לאזור,וכמובן אם זה סמוך לחלון נדרש להוציא את השמשה ע"י זגג רכב קודם לשם תיקון הפח והחזרתו לאחר מכן)

ישנם מקרים נדירים של רכבים חדשים עם "כשל פח" במעטפת הרכב, דבר שלא נראה תחילה, אך מתגלה די מהר לאחר רכישת הרכב, ואז נראה כתמים בצבע או סימנים אחרים המעידים על כשל

בארץ תנאי מזג האויר הלחות,המליחות, זיהום האויר הרב והאובך, מהווים תנאים אידיאליים להחלדה מואצת של פח הרכב, ולצערנו אנשים לא תמיד מודעים  למשמעות של ניקוי הרכב בזמן הנכון או תחזוקת הפח בצורה נכונה (כיסוי או פוליש/ווקס)כדי למנוע התפשטות מואצת, לא נעים לרכוש רכב משומש בין 5 שנים שכבר מראה סימני החלדה במקומות הרגישים או נקודות קטנות על הפח שילכו ויגדלו עם הזמן, רק בגלל בעלי רכב חסרי ידע שחושבים שהרכב צריך לשרת אותם ולא מטפחים אותו כדי לשמור על ערכו ועל הפח כמובן, שזה הדבר הראשון שקונה פוטנציאלי בודק ברכב

רכבים הנצאים בירושלים להבדיל מהערים האחרות , סיכוי ההחלדה יחסית נמוך במידה והרכב נשמר ע"י הבעלים ואין סיבה אחרת שתזרז את ההחלדה במקומות מסוימים, בערים ליד הים שהרכב שהה תקופה ארוכה בתנאי לחות ומליחות- יחליד יותר.

למניעת התפשטות החלודה מבחוץ-מצפים באבץ חלק מיצרני הרכב את חלקי הפח ומשיגים מיגון טוב בפני חלודה, אך כמובן בעלי הרכב צריכים  לשמור ולהבחין לעיתים תכופות אם יש סימנים

למשל , גם רכבים הנמצאים לרוב סמוך למאפיות גדולות ומפעלים, בגלל זיהום האויר, ייתכן שיבחינו בנקודות קטנות על פח הרכב לאחר שנה-שנתיים, וזאת בגלל זיהום האויר מהמפעל הסמוך, שום טיפול או חומרים כימיים לא יוכל להחזיר את המצב לקדמותו וכמובן יעשו יותר נזק בהמשך, רק צבע חדש..

בעת קניית רכב משומש ייתכן שהמצב החיצוני נראה מושלם, אך אם מתעורר חשד שהפח לא נראה ממש ישר והקוים לא אחידים ומהצד מבחינים בצורת גלים על הפח, מומלץ לבדוק את הפח עם מגנט קטן שמצמידים לאזור החשוד, אם הוא אינו נצמד משמע שהפגיעה שתוקנה לא יושרה כהלכה אלה רק כוסתה בשכבה עבה של מרק מתחתיו וצבע.

תיקוני פח דורשים ידע ומיומנות רבים, תיקון בידי מי שאינו מיומן עלול לגרום לנזק בלתי הפיך.

טיפול מונע נגד חלודה-גם אם נוצרה שריטה ברכב והפח נגלה, יש לטפל בנושא מיד כדי למנוע חלודה, למי שאין בהישג ידו לפנות לפחח, אפשרי לנקות את השריטה וליבשה ולאחר מכן למשוח אותה בלכה שקופה, דבר שישמור על הפח עד שתיגשו לפחח- בכל מקרה כדאי מאוד להיוועץ עם פחח רכב שייתן מענה לבעיה כדי שלא תתפשט

לסיכום נאמר, כל המזניח גורם לנזק בלתי הפיך,גם לאחר שיתוקן הפח לעולם לא יהיה כקודם,לירידת הערך של הרכב, ליקוי בטיחותי-כאשר יש החלדה במרכב או בחלקי הפח בחזית

מומלץ לשטוף את הרכב מדי שבוע באופן ידני ולא מכונות או מטאטא כמו במכוני הניקוי, במקום מוצל ומקורה, רצוי רק במים או בסבון ייעודי ולא בחומרי תרחיץ  אחרים שגם יכולים לגרום  לחלודה בהמשך - בשל שטיפה לא יסודית של הרכב לאחר שהוא מרוח בסבון ובמקומות הרגישים שקשה לשטוף את הסבון בתחתית הרכב  אלו נקודות החולשה ומכוני השטיפה מתעצלים/מזניחים מלהגיע אליהם, כמובן שישנם מכוני שטיפה מקצועיים יותר וצריך תמיד לבקש שינקו בצורה יסודית .

איזון גלגלים

גלגל שאינו מאוזן ולא מטופל בזמן, יגרום לנזק מצטבר שעלול לפגוע משמעותית בבטיחות הנסיעה ברכב, חוסר האיזון בגלגלים פוגע באיכות הנסיעה והתסמינים שלו-רעשים, רעידות בהגה, חוסר יציבות, אחיזת כביש גרועה בפניות, בלאי גבוה של הצמיגים, המתלים ומערכת ההיגוי.

הגורמים לחוסר איזון רבים:איבוד אום המצמיד את הגלגל לרכב, הרכבת אום לא מקורי, איבוד המשקולת המאזנת של הגלגל, עיוות בגאנט, נהיגה פרועה בסיבובים, צמיגים שחוקים ופגומים, הגלגל קיבל מכה

פעולת האיזון היא פשוטה וזולה, ותמנע לכם נזקים שגדולים בהרבה וגם סיכון בטיחותי, ויש לבצעה לאחר תקר בגלגל ואם מתעורר חשש כלשהו בגלל איכות הנסיעה לפי התסמינים שהוזכרו בהתחלה.

דבר שאנו שוכחים זה שגם את הגלגל הרזרבי בתא המטען כדאי ומומלץ לאזן כשניגשים לאיזון כללי.

שמרו על בטיחותכם וגשו לפנצ'ריות/מכון כדי לבדוק ולעשות איזון גלגלים

מגדש טורבו

וודאי שמעתם כבר על "טורבו" בעבר, אך כיום כאשר אתם שוקלים לרכוש רכב חדש, וודאי נתקלתם ביצרניות הרכב המציעות דגמי רכבים  מסויימים חדשים בעלי מנועים קטנים אך עם תוספת הטורבו,כפי שמצוין באותיות T  על הרכב.

בשנים האחרונות יצרניות הרכב עמלים לשפר ולפתח  את הרכבים ולעבור למנועים קטנים יותר ורגישים יותר בעלי מגדש טורבו , הטורבו נולד מתוך צורך, דבר שמעניק לרכב יותר הספק וחסכון בדלק-או הספק זהה לדגם הישן עם המנוע הגדול, אך במנוע יותר קטן וחסכוני  בדגם החדש

זוהי מערכת המעניקה נצילות גדולה למנוע והספק גבוה יותר מבלי להגדיל את נפח המנוע ולחסוך בדלק וזיהום אויר, בסיכום- עם מערכת זו ניתן להפיק ממנוע 1.2 ליטר טורבו, הספק ומומנט הדומים לזה של מנועי 1.6 או אף 2.0 ליטר, מגמה זו תמשיך להתפתח ולהתעצם כדי לרדת למנועים קטנים וחסכוניים יותר בעלי כוחות סוס גבוהים.

אולם, כדי ליהנות מיתרונותיו של המגדש טורבו צריך גם לדעת לשמור עליו , כדי למנוע שחיקה מוקדמת של המגדש, השימון שלו מגיע משמן המנוע-לכן מומלץ מאוד להשתמש בשמן יעודי למנוע זה וסמיך לפי הוראות היצרן ולבדוק לעיתים יותר תכופות-כוון שמנועי טורבו עשויים ליצור צריכת שמן קלה במנועים , טיפ חשוב – לנהוג בצורה עדינה לפני עצירה וכיבוי הרכב , לא לכבות  את המנוע מיד עם העצירה  אלה לתת לו להמשיך לעבוד עוד 2 דקות כדי לתת לטורבו  להתקרר בעזרת השמן!!

ישנם החולקים על השמישות של מגדש הטורבו ברכב משפחתי, וטוענים כי הוא חסר כוח בסל"ד נמוך, נדרש זמן השהיה עד תחילת פעולתו היעילה, אורך חייו קצר ורעש כניסת האויר פוגע בהנאה מהנהיגה, אך כנראה שהעולם מכתיב לנו את טכנולוגיית העתיד ולא אנחנו בוחרים בה.

החלפת מגדש טורבו עלולה להיות עסק יקר וכואב, הקפידו על הכללים לנהיגה נכונה ברכב עם מגדש טורבו, תהנו ותחסכו.

חיסכון בנהיגה

נסיעה במהירות גבוהה בזבזנית בדלק
בנסיעה במהירות 100 קמ"ש הרכב צורך 15% יותר דלק מאשר נסיעה במהירות 80 קמ"ש
כל הנוסע במהירות 120 קמ"ש במקום 100 קמ"ש צורך 25% יותר דלק
אם תיסעו במהירות המרבית של הרכב- מה שאסור לעשות, תצרכו עד 90% יותר דלק מאשר אם נסעתם במהירות 80 קמ"ש
גם נסיעה בתוך העיר  במהירויות נמוכות מגדיל את צריכת הדלק משמעותית, למשל במהירות 30 קמ"ש אם אתם בהילוך ראשון הרכב יצרוך 6-7 ק"מ לליטר, ובאותה המהירות בהילוך שני הרכב יצרוך 11 ק"מ לליטר, תמיד עדיף לשלב להילוך שני בנסיעה בפקק או "בזחילה" בתוך העיר.
נהיגה רגועה במהירות קבועה מחוץ לעיר במהירות 80 קמ"ש תביא לחסכון של עד 20% בצריכת הדלק, מישהו עושה זאת?
בנסיעות בין עירוניות השתדלו לשמור על שיוט במהירות קבועה ולצפות מראש את העומד לקרות, פחות לבלום, פחות העברת הילוכים, פחות לזנק עם דוושת הגז, ולרכב ייגרם פחות בלאי, מערכת העצבים של הנהג תישחק גם פחות, והכי חשוב צריכת הדלק תרד עד ל25%
נהיגה בהילוך נמוך יכולה לגרום צריכת דלק גבוהה משמעותית עד ל45% מנהיגה בהילוך גבוהה וחסכונית
החלפת ההילוכים במועד המתאים (מבלי לקרוע את המנוע עד הסוף) תחסוך גם היא בדלק רב
מה שיש היום ברכבים חדישים, כאשר המנוע נכבה בפקקים או ברמזור, מביא לחסכון בדלק בשיעור של 2%
יש לחמם את מנוע הרכב רק בנסיעה ולא כשהרכב עומד 2-3 דקות לפני שמתחילים בנסיעה, דבר זה יכול לעלות לנהג בדיוק כמו נסיעה של 1 ק"מ
בכבישים פתוחים ומהירים כאשר אנו פותחים חלונות, האוירודינמיקה נפגמת והתנגדות האויר גדולה, דבר שמביא לגדילת צריכת הדלק  עד 10%
נסיעות קצרות בזבזניות בדלק, רק לאחר 4 ק"מ שנסענו, מתחמם המנוע ופעולה חסכנית
בקרת שיוט-  Cruise control זוהי מערכת המופעלת ע"י כפתור המביא את הנהג לבחור במהירות הנסיעה הרצויה ויציבה מבלי ללחוץ על דוושת הגז, לא נמצא בהרבה רכבים, אך יעיל וחסכוני בנסיעות ארוכות, ומומלץ לבדוק אם קיימת אופציה כזאת ברכישת רכב חדש.

משאבת הדלק

תפקיד משאבת הדלק הוא לשאוב את הדלק ממכל הדלק שנמצא בחלק האחורי התחתון של הרכב ומרוחק מהמנוע , ולהזרימו ברצף ובעוצמה אל המאייד(קרבורטור או הזרקת הדלק) שבמנוע.

יעילות פעולת המנוע והמאייד(קרבורטור) או מערכת הזרקת הדלק, תלויה באספקת דלק סדירה ומינון מסוים, לכן משאבת הדלק אחראית לאספקת הדלק ומשפיעה היא ישירות על הספק המנוע.

כאשר ישנה בעיה במערכת הדלק והמנוע לא מניע, ייתכן שמשאבת הדלק תקולה, הרכב גם לא ייסחב טוב וצריכת הדלק גדולה מדי.

ניתן גם לבדוק את תקינות המשאבה ע"י בדיקה עם 2 אנשים במוסך בלבד :

לנתק את צינורית הדלק המתחברת לקרבורטור/מערכת ההזרקה  ומכניסים את הקצה שלה לבקבוק או מטלית עבה שתוכל לספוג את הדלק, אדם אחד יישב ברכב ואדם שני יהיה ליד הצינורית במנוע, מבקשים מהנהג ברכב לסובב את המפתח להתנעה, אם בעת סיבוב המנוע להתנעה ניתז סילון דלק בעוצמה מהצינורית שהוצאנו, משמעות שהמשאבת דלק תקינה, אם בעת הסיבוב התנעה לא ניתז סילון דלק או לא באופן סדיר, כנראה ישנה תקלה במשאבת דלק או מסנן הדלק או במערכת הדלק בין המשאבה לקצה הצינורית.

לרוב כאשר אנו נמצאים עם מיכל דלק כמעט ריק, נשמע את משאבת הדלק "צורחת" ומרעישה, דבר זה עלול להרוס את המשאבה ורצוי לא להגיע למצבים כאלו, דבר זה מעיד שהנסיעה עלולה להסתיים בקרוב בשל חוסר דלק במיכל!

קיים סידור נגד גניבת הרכב , סוויץ שמנתק את הזרם החשמלי המגיע למשאבת הדלק החשמלית, ובכך אינם מאפשרים לגנב שפרץ להתניע את הרכב.

במקרים מסויימים כאשר יש לכם ריח של דלק בתוך חלל הרכב, ייתכן כי המשאבה סדוקה והיא יושבת מתחת לכסאות הנוסעים מאחור, יש פתח וניתן לבדוק מהיכן הריח.